Daihatsu YRV 1.3 4WD
ένα».
EΞΩTEPIKA, οι διαφορές με τη δικίνητη έκδοση του YRV περιορίζονται στο μικρό σήμα που
κοσμεί το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και υποδηλώνει ότι η κίνηση μεταδίδεται και στους
τέσσερις τροχούς.
Στο δρόμο, οι όποιες ομοιότητες με το «απλό» YRV των 1.300 κ.εκ. λαμβάνουν τέλος. Η
κίνηση στους τέσσερις τροχούς προσφέρει πολύ καλή ελκτική πρόσφυση, κάτι που στην
προσθιοκίνητη έκδοση έλειπε εμφανέστατα. Η οδική συμπεριφορά θα μπορούσε να είναι
καλύτερη, αν ο ημιάκαμπτος πίσω άξονας δεν είχε τόσο τονισμένες αντιδράσεις στις
εγκάρσιες ανωμαλίες και αν το αυτοκίνητο δεν ήταν τόσο ευπαθές στις ριπές του ανέμου. Το
τιμόνι, αν και όχι υπερβολικά ελαφρύ, δε δίνει ακριβή αίσθηση, ενώ και ο επιλογέας των
ταχυτήτων αντιδρά με κάποια τραχύτητα και απροθυμία στις... βουλές του δεξιού χεριού. Τα
φρένα μπορεί να διαθέτουν «λαστιχένια» αίσθηση, εντούτοις κινούνται στο μέσο όρο, από
πλευράς απόδοσης, επιδεικνύοντας, ταυτόχρονα, αρκετή αντοχή στη σκληρή χρήση.
Ο κινητήρας του YRV θα συνδράμει θετικά στο να κινηθεί το αυτοκίνητο σβέλτα μέσα κι έξω
από την πόλη. Στον τομέα των επιδόσεων, η καλύτερη ελκτική πρόσφυση «πληρώνεται» σε
δευτερόλεπτα, αφού το αυξημένο βάρος (1.012 κιλά, σε σύγκριση με τα 890 του 1.3 S) και οι
απώλειες εξαιτίας των περισσότερων κινούμενων μερών (διαφορικά) τελικά κάνουν το
τετρακίνητο YRV λίγο πιο αργό από το αντίστοιχο δικίνητο (0-100 χλμ./ώρα σε 12,2 δλ. το
4WD, σε 11,1 το 2WD, 80-110 χλμ./ώρα με 3η σε 7,8 δλ. το 4WD, σε 6,0 το 2WD). Αξίζει να
σημειωθεί, μάλιστα, ότι και η μέση κατανάλωση αυξήθηκε ανεπαίσθητα και κυμαίνεται στα 9,4
λίτρα/100 χλμ.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το εν λόγω αυτοκίνητο απευθύνεται σε ένα εξειδικευμένο κοινό,
που θα αποζητήσει την τετρακίνηση για κάποιες ιδιαίτερες ανάγκες μετακίνησης. Bέβαια, η
απήχηση του τετρακίνητου YRV εν πολλοίς θα κριθεί και από την τιμή του, που είναι
αυξημένη κατά 2.500 ευρώ σε σχέση με εκείνη της δικίνητης έκδοσης (13.930 έναντι 11.483
ευρώ του 1.3 S)._ 4T
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 1.298 κ.εκ., 87 ίπποι/6.000 σ.α.λ., 12,2 χλγμ./3.200 σ.α.λ.
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0-100 χλμ./ώρα: 12,2 δλ., 0-1.000 μ.: 34,2 δλ., 80-110 χλμ./ώρα με 4η: 12,7
δλ., τελική ταχύτητα: 180 χλμ./ώρα
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 9,4 λίτρα/100 χλμ.
ΤΙΜΗ: 13.930 ευρώ (βασική έκδοση τετρακίνητου)